Fuente: Revistsa Navegar
La gama Antares se enriquecía la temporada pasada con un nuevo diseño que, al igual que sus hermanos, cumple con las exigencias de una embarcación concebida para el crucero con facilidades para poder practircar la pesca deportiva. En el caso del Bénéteau Antares 5.80, esta funcionalidad se aprecia especialmente en la bañera, profunda y modulable, mientras que el confort y la habitabilidad conseguidos permiten disfrutar de la embarcacion durante todo el año.
De medidas compactas y con un peso contenido, este modelo , lanzado para sustituir al 6.20 HB, se establece como una opción ideal para estrenarse como armador de la gama y resulta fácil de transportar y lanzar al agua. A pesar de ello, no renuncia a las prestaciones de la línea Antares y, además de los espacios funcionales, cuenta con una carena marinera, con una proa en V profunda y tres redanes por banda, el superior estabilizadro. En cuanto a potencia, se ha optado por motorizaciones simples fueraborda que pueden alcanzar hasta los 100 CV.
Características:
Programa, pesa paseo
Eslora total 5.72 m
Eslora de casco 5.60 m
Manga 2.40 m
Calado 0.30-0.60 m
Desplazamiento 1.175 kg
Potencia admitida 100 cv
Capacidad combustible 100 l
Capacidad de agua potable 20 l
Plazas en litera, 2
Pasaje homologado, 6
Categoría de diseño CE, c (hasta 12 m)
Motorización en prueba Suzuki DF90ATL
Velocidad máxima en prueba 27.20 nudos
Navegación
La unidad testada en Marsella(Francia) equipaba un Suzuki DF90 de 90 CV con casco limpio y sin patente. Las condiciones meteorológicas nos ofreciron un cielo nublado, unos ocho nudos de viento y una marejadilla que nos permitió comprobar las cualidades marineras del conjunto.
Subimos a bordo cuatro personas, con el depósito de combustible a la mitad y el de agua completamente vacío. Tras salir del puerto fijamos el rantí en 600 vueltas, con las que el barco empezó a desplazarse a 1.90 nudos con 50.70 decibelios de resultado. Al acelerar percibimos las aptitudes de crucero del Antares 5.80 que, en sólo 4.50 segundos alcanza el planeo y en 17 la velocidad máxima, que se establece en 5.500 rpm, proporcionando 27.20 nudos. Por otro lado, calculamos la velocidad de crucero en unos 19 0 20 nudos a unas 4.500 revoluciones.
La dirección por cable, aunque eficaz, se mostró dura en el giro inverso y, a pesar del buen cruce de ola y la navegación seca del modelo, detectamos la aparición de cavitación al efectuar giros cerrados a velocidades elevadas. Con todo, se presenta como un diseño apto para la navegación en familia y confortable tanto para la pesca como para la pernocta ocasional.
LA PRUEBA
Condiciones:
Cielo, nublado
Mar, marejadilla
Viento, 8 nudos
Personas a bordo, 4
Depósito de combustible 1/2
Depósito de agua, vacío
Estado del casco, limpio sin patente
Localización, Marsella (Francia)
Motorizacion instalada:
Tipo fueraborda
Marca Suzuki
Modelo DF90
Nº motores 1
Combustible, gasolina
Potencia 90 CV
Peso 157.85 KG
Régimen:
Régimen máximo motor 6.300rpm
Régimen máximo alcanzado 5.500 rpm
Aceleración:
Tiempo de planeo 4.50 s
Tiempo para velocidad máxima 16.80 s
Distribución exterior
El espejo de popa cuenta con un escalón moldeado en la fibra a modo de plataforma de baño a ambos lados del motor, el de estribor incorpora la escalera de baño de acero inoxidable que queda plegada en el exterior. Desde ella se puede embarcar de forma sencilla en una bañera funcional cuyo considerable francobordo le aporta la seguridad necesaria.
La modularidad del espacio se articula alrededor de un banco transversal de popa cuyas secciones laterales pueden extraerse para pescar con total confort. El respaldo abatible de la zona central, por su parte, permite la elevación dle motor, mientras que las tapas regala en madera y los dos cañeros incluidos de serie completan el equipamiento destinado a la prática de este deporte. En el caso de optar por un programa de navegación más relajado, el montaje de una mesa convertirá el área de una práctica dinette al aire libre. El paso hacia la proa, totalmente despejada y rematada en su extremo por el cofre de anclas, serealiza a través de los pasillos liberados a ambos lados de la timonera, en una circulación asegurada por el candelero y por el pasamanos de acero inoxidable sobre cabina.
Al detalle en exterior:
Este pesca paseo se presenta equipado de serie con un cofre de anclas y una roldana de acero inoxidable para facilitar las maniobras de fondeo.
El robusto candelero de acero inoxidable que recorre los laterales hasta la proa también colaborará en asegurar el paso
Los pasamanos de acero inoxidable situados a ambos lados de la cabina facililtarán un acceso seguro entre la bañera y la cubierta de proa.
Un amplio cofre situado en el suelo de la bañera da acceso al depósito de combustible y a las baterias de la embarcacion.
El banco de popa cuenta con dos secciones laterales extraíbles que albergan espacio en su parte inferior para poder estibar algunos de los accesorios.
El espejo de popa incorpora una escalera de baño plegable de acero inoxidable conpeldaños de plástico para facilitar el embarque tras los baños.
Los acabados del modelo incluyen tapas de regala de madera maciza, lo que aportará un mayor confort para la práctica de la pesca.
Las regalas de la bañera incorporan también dos prácticos cañeros para que pescar a bordo sea un auténtico placer.
Exteriores:
Tipo de cubierta, walkaround
Plataforma de baño
Dimensiones 2 de 0.50 x 0.19 m
Integrada, si
Teca, no
Escalera, si
Cofres, no
Portadefensas, no
Bañera
Dimensiones 0.99 x 1.92 m
Francobordo interior 0.77 m
Tapas de regala de teca, si
Solárium, no
Asientos popa 1.93 x 1.92 m
Cofres inferiores asientos, no
Cofres bajo cubierta, si
Ducha de popa, no
Bomba de baldeo, no
Mesa 0.59 x 0.59 m
Cañeros, 2
Guardacañas, no
Viveros, no
Módulo pertrechos, no
Pasillos laterales
Anchura 0.14 m
Alturaj interior francobordo 0.05 m
Altura candelero 0.38 m
Puntos de apoyo, candelero y pasamanos
Autovaciantes, si
Proa
Asientos integrado, no
Solárium, no
Puesto de gobierno
cerrado
Instrumentación
Relojería motores Suzuki: RPM, trim; VDO: combustible
Compás, no
VHF, no
Electrónica adicional, no
Superficie adicional, si
Montada sobre PRFV
Asientos
Plazas, 1
Tipo envolvente y giratorio
Regulable altura, no
Regulable pro/popa, si
Cofres inferiores, si
Equipamiento
Puntos de apoyo, no
Volante regulable, no
Dirección, mecánica
Mando de motores, mecánico
Guantera, si
Reposapiés, si
Guardacartas, no
Distribución interior
A pesae de su eslora, el Bénéteau Antares 5.80 cuenta con una timonera cerrada por una puerta corredera de cristal de dos batientes que contriuye a iluminar y ventilar el interior. En ella nos recibe una pequeña dinette en estribor compuesta por dos asientos individuales opuestos con uan mesa amovible de madera en medio.
A su lado se establece el puesto de gobierno, dotado de una consola de mando de PRFV con compás, volante deportivo y espacio para la instalación de electrónica adicional. El piloto manejará el conjunto desde un sillón individual giratorio y regulable en el sentido proa-popa. Éste, además de proporcionar un cofre de estiba en su parte inferior, descubre un módulo de cocina que aporta un fregadero con depósito de agua y bomba manual y espacio para montar un fogón de gas. La sección central de la consola se abre para dar paso a una pequeña cabina en proa, equipada con un sofá en V que puede convertise en cama doble.
Al detalle interior:
El moldeado de la consola frontal aporta dos compartimentos en babor destinados a la estiba de algunos accesorios.
La ventana lateral ubicada junto al puesto de gobierno es practicable, con lo que mejorará la ventilación del interior de la timonera.
Los opcionales permiten incorporar una escotilla practicable en la patronera orientada a aportar una mayor iluminación y ventilación al espacio.
La parte inferior de los asientos se ha aprovechado para incluir un práctico cofre de estiba que aumentará la capacidad general del conjunto.
Una pequeña guantera situada en babor permitirá guardar algunos de los accesorios que necesitamos tener más a mano.
La base en la que se sustenta el asiento de pilotaje incluye un espacio de estiba en la lateral.
Un reposapiés instalado en la sección inferior de la consola de mando aportará un mayor confort al patrón.
El sillón de pilotaje se abate hacia proa para descubrir un pequeño módulo equipado con fregadero, depósito de agua y una bomba manual.
Interiores:
Tipo suelo PRFV
Material tapicerías, textil
Maderas, tablero marino
Ventilación Timonera: acceso, ventana estribor, escotilla
Acceso, puerta corredera
Plazas en litera, 2
Cabinas independientes, no
Aseos, no
Cocina, no
Timonera
Altura 1.99 m
Dimensiones 0.50 x 0.62 m
Capacidad de asientos 2 plazas
Cofres interiores asientos ,si
Mesa 0.65 x 0.55 m
Armarios, no
Dinette, si
Cabina
Dimensiones 1.70 x 1.57 m
Altura 1.37/0.90 m
Capacidad de asientos, 4 plazas
Cofres interiores asientos, si
Armarios, no
Dinette, no
Asientos 1.27 x 1.57 m convertible